HØJ KVALITET FKM VITON 90SHORE-A SORT /BRUN/GRØN ELLERINGSSNOER 20MM 50MM Diameter

Almindelige forarbejdningsteknikker for FKM-gummimalingssnor

1. Sprøjtestøbning: Fluorgummi ved hjælp af denne proces kan bruge mærker med lav Mooney-viskositet og medium Mooney-viskositet (20-60MV), god svidningssikkerhed og hurtig vulkaniseringshastighed.

2. Sprøjtestøbning: Fluorgummi, der bruger denne proces, kan bruge kvaliteter med lav Mooney-viskositet og medium Mooney-viskositet (20-60MV) og god svidningssikkerhed for at undgå svidning under sprøjtestøbningsprocessen.

3. Pladestøbning: Fluorgummi ved hjælp af denne proces kan bruge et mærke med høj Mooney-viskositet (50-90MV) og hurtig vulkaniseringshastighed.

4. Ekstruderingsstøbning: Fluorgummi ved hjælp af denne proces kan bruge et mærke med lav Mooney-viskositet (20-40MV) og god brændesikkerhed.I mange tilfælde kan proceshjælpemidler bruges til at forbedre flydeevne og overfladefinish.

5. Belægningsstøbning: Viskositeten af ​​opløsningen bestemmes af mængden af ​​opløsningsmiddel og fyldstof, der vælges.Løsningens stabilitet (opbevaringsperiode) er det primære spørgsmål, der skal overvejes.

Andet trins vulkanisering: For at opnå optimal ydeevne udsættes gummiet til sidst for anden trins vulkanisering.Den generelle anden trins vulkaniseringstilstand er 230 ℃ @ 24 timer.Imidlertid varierer tiden og temperaturen for sekundær vulkanisering med forskellige produkter, forarbejdningsprocesser og omkostninger.Til visse applikationer.Sekundær vulkanisering må ikke anvendes.

Meget tyk gummistrimmel med tråddiameter

fra 50 mm til 200 mm diameter.

Anvendelsesområder for FKM gummisnore

Bilindustrien, rumfartsindustrien, petrokemiske og mekaniske industrier er de mest udbredte områder inden for fluorgummi, med 60% til 70% af fluorgummi brugt i bilindustrien.De relevante regler for biler vil have en dyb indvirkning på anvendelsen af ​​fluorgummi.Den største udfordring for fluorelastomerproduktionsindustrien er at hjælpe bilindustrien med at finde bedre og mindre permeable tætningsmaterialer for at opfylde strenge nye standarder for udstødningsemission fra biler.Producenter af brændstofsystemer og motortætningspakninger har længe fokuseret på fluorelastomerer, som bruges til fremstilling af tætningspakninger, slanger, motorluftindtag og oliebestandige pakninger til brændstof- og transmissionssystemer.På nuværende tidspunkt står fluorgummi i Kina over for gode udviklingsmuligheder.