• side_banner

Ventilstammetætninger FKM75 NBR70 SORT BRUN GRØN BLÅ

Ventilstammetætninger FKM75 NBR70 SORT BRUN GRØN BLÅ

Kort beskrivelse:

VentilspindelpakningerFKM NBR SORT GRØN

Ventilstammetætninger er en type olietætning, som normalt fremstilles ved at vulkanisere det ydre skelet og fluorgummi sammen.

Diameteren af ​​olietætningen er udstyret med en selvstrammende fjeder eller ståltråd, som bruges til at tætne motorventilens styrestang.

Ventilolietætninger kan forhindre olie i at trænge ind i indsugnings- og udstødningsrør, forhindre olietab, forhindre blanding af benzin og luft,

og forhindre udstødningsgaslækage og forhindre motorolie i at trænge ind i forbrændingskammeret.


Produktdetaljer

Produkt Tags

PRODUKTFORDELE

Ventilolietætning er en af ​​de vigtige dele af motorventilgruppen, som kommer i kontakt med benzin og motorolie ved høje temperaturer.

Derfor er det nødvendigt at bruge materialer med fremragende varme- og oliebestandighed, normalt lavet af fluorgummi.

Ventilskafttætninger giver en defineret doseringshastighed af olie til ventilspindelgrænsefladen på forbrændingsmotorer for at smøre ventilstyret og minimere motoremissioner.

De fås til diesel- og benzinmotorer med og uden boost.

Udover konventionelle ventilspindeltætninger omfatter vores tilbud også ventilspindeltætninger til motorer med højt tryk i manifoldene,

på grund af turboladere eller til udstødningsbremser på kommercielle motorer.Med et lavfriktionsdesign,

disse tætninger forbedrer kvaliteten af ​​emissioner og forbedrer motordriften ved at modstå høje tryk i motorens udstødnings- og indsugningsåbninger.

Uanset motortype tilbyder vi to standarddesigns af ventilskafttætninger:

Ikke-integreret tætning: opfylder funktionen som oliemåling
Integreret tætning: indeholder desuden et fjedersæde for at forhindre slid på cylinderhovedet

PRODUKTPRÆSENTATION

Ventilstammetætninger FKM NBR SORT GRØN

Montering og udskiftning af ventilolietætning

(1) Demonteringstrin for ventilspindelolietætning:

① Fjern knastakslen og hydraulikventilerne, og opbevar dem med forsiden nedad.

Pas på ikke at udskifte ventilløfterne under drift.Brug tændrørsnøgle 3122B til at fjerne tændrøret,

juster stemplet på den tilsvarende cylinder til det øverste dødpunkt, og skru trykslangen VW653/3 ind i tændrørets gevindhul.

 

② Installer fjederkompressionsværktøj 3362 på cylinderhovedet med bolte, som vist i figur

1. Juster de relevante ventiler til den korrekte position, og tilslut derefter trykslangen til luftkompressoren (med et lufttryk på mindst 600kPa).

Brug en gevindkerne og trykstykke til at presse ventilfjederen nedad og fjerne fjederen.

③ Ventillåseblokken kan fjernes ved let at banke på ventilfjedersædet.Brug værktøj 3364 til at trække ventilstammens olietætning ud, som vist i figur 2.

(2) Installation af ventilspindelolietætning.

Installer plastikmuffen (A i figur 3) på ventilspindlen for at forhindre beskadigelse af den nye ventilspindelolietætning.Påfør let et lag motorolie på olietætningslæben.

Installer olietætningen (B i figur 3) på værktøj 3365, og skub den langsomt ind på ventilstyret.Særlig påmindelse:

Før montering af indsugnings- og udstødningsventiler skal der påføres et lag motorolie på ventilstammen.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os