Fjedertætning/Fjederaktiveret tætning/Variseal er et højtydende tætningselement med en U-formet indre specialfjeder af teflon. Ved at anvende passende fjederkraft og systemvæsketryk skubbes tætninglæben (fladen) ud og presses forsigtigt mod den metaloverflade, der skal forsegles, for at generere en fremragende tætningseffekt. Fjederens aktiveringseffekt kan overvinde let excentricitet i metalkontaktfladen og slid på tætninglæben, samtidig med at den forventede tætningsydelse opretholdes.
Teflon (PTFE) er et tætningsmateriale med overlegen kemisk resistens og god varmeresistens sammenlignet med perfluorcarbongummi. Det kan anvendes på langt de fleste kemiske væsker, opløsningsmidler samt hydrauliske og smøreolier. Dets lave kvældningsevne muliggør langvarig tætningsydelse. Forskellige specialfjedre bruges til at overvinde de elastiske problemer med PTFE eller andre højtydende gummiplaster. Der er udviklet tætninger, der kan erstatte langt de fleste anvendelser i statisk eller dynamisk (frem- og tilbagegående eller roterende bevægelse) med et temperaturområde fra kølemiddel til 300 ℃ og et trykområde fra vakuum til ultrahøjt tryk på 700 kg med en bevægelseshastighed på op til 20 m/s. Fjedre kan bruges i forskellige højtemperatur korrosive væsker ved at vælge rustfrit stål, Elgiloy Hastelloy osv. i henhold til forskellige brugsmiljøer.
Fjedertætningenkan fremstilles i henhold til AS568A-standardenO-ringspor (såsom radial akseltætning,stempelpakning, aksial fladetætning osv.), der fuldstændigt erstatter den universelle O-ring. På grund af den manglende hævelse kan den opretholde god tætningsevne i lang tid. For eksempel er den mest almindelige årsag til lækage for mekaniske akseltætninger, der anvendes i korrosive miljøer med høj temperatur i petrokemiske processer, ikke kun ujævnt slid på glideringen, men også forringelse og beskadigelse af O-ringen. Efter skift til HiPerSeal kan problemer som blødgøring af gummi, hævelse, overfladeforgrovning og slid forbedres fuldstændigt, hvilket forbedrer levetiden for mekaniske akseltætninger betydeligt.
Fjedertætningen er velegnet til både dynamiske og statiske anvendelser. Ud over de ovennævnte tætningsanvendelser i korrosive miljøer med høj temperatur, er den også meget velegnet til tætning af komponenter i trykluft- og oliecylindre på grund af dens lave friktionskoefficient for tætninglæben, stabile tætningskontakttryk, høje trykmodstand, tilladte store radiale kast og sporstørrelsesfejl. Den erstatter U-formet eller V-formet kompression for at opnå fremragende tætningsydelse og levetid.
Montering af fjedertætning
Den roterende fjedertætning bør kun monteres i åbne riller.
For at opnå præcis koncentricitet og stressfri installation skal du følge følgende trin:
1. Placer tætningen i en åben rille;
2. Monter dækslet uden først at stramme det;
3. Monter akslen;
4. Fastgør dækslet på kroppen.
Karakteristik af fjedertætning som følger:
1. Tætningsevnen påvirkes ikke af utilstrækkelig smøring under opstart;
2. Effektiv reduktion af slid og friktionsmodstand;
3. Ved at kombinere forskellige tætningsmaterialer og fjedre kan forskellige tætningskræfter udvises for at imødekomme forskellige applikationsbehov. Der anvendes specielle CNC-bearbejdningsmekanismer uden støbeomkostninger – især velegnet til et lille antal forskellige tætningskomponenter;
4. Modstandsdygtigheden over for kemisk korrosion og varmebestandigheden er langt bedre end almindeligt anvendt tætningsgummi, med stabile dimensioner og ingen forringelse af tætningsevnen forårsaget af volumenhævelse eller krympning;
5. Udsøgt struktur, kan installeres i standard O-ringsriller;
6. Forbedre tætningskapaciteten og levetiden betydeligt;
7. Forseglingselementets rille kan fyldes med ethvert antiforureningsmateriale (såsom silikone) – men det er ikke egnet til strålingsmiljøer;
8. Da tætningsmaterialet er teflon, er det meget rent og forurener ikke processen. Friktionskoefficienten er ekstremt lav, og selv i applikationer med ekstremt lav hastighed er den meget jævn uden nogen "hystereseeffekt";
9. Lav startfriktionsmodstand, i stand til at opretholde lav startkraft, selv hvis maskinen er slukket i lang tid eller kører intermitterende
Anvendelse af fjederaktiveret tætning
Fjedertætningen er et specielt tætningselement udviklet til applikationer med højtemperaturkorrosion, vanskelig smøring og lav friktion. Kombinationen af forskellige teflonkompositmaterialer, avancerede tekniske plasttyper og korrosionsbestandige metalfjedre kan fuldt ud imødekomme industriens stadigt mere krævende og mangfoldige behov. Typiske anvendelser omfatter:
1. Aksiale tætninger til det roterende led på laste- og lossearmen;
2. Pakninger til maling af ventiler eller andre malingssystemer;
3. Pakninger til vakuumpumper;
4. Udstyr til påfyldning af drikkevarer, vand og øl (såsom påfyldningsventiler) og pakninger til fødevareindustrien;
5. Tætninger til bil- og luftfartsindustrien, såsom servostyringsgear;
6. Tætninger til måleudstyr (lav friktion, lang levetid);
7. Pakninger til andet procesudstyr eller trykbeholdere.
Forseglingsprincip som følger:
PTFE-pladefjederkombination U-formet tætningsring (panproptætning) dannes ved at anvende passende fjederspænding og systemvæsketryk for at skubbe tætninglæben ud og trykke forsigtigt mod den metaloverflade, der skal forsegles, hvilket skaber en fremragende tætningseffekt.
Arbejdsgrænser:
Tryk: 700 kg/cm2
Temperatur: 200-300 ℃
Lineær hastighed: 20 m/s
Anvendt medium: olie, vand, damp, luft, opløsningsmidler, lægemidler, fødevarer, syre og base, kemiske opløsninger.
Opslagstidspunkt: 18. november 2023