Fjedertætning/fjederforsynet tætning/Variseal er et højtydende tætningselement med en U-formet teflon indvendig specialfjeder.Ved at påføre passende fjederkraft og systemvæsketryk skubbes tætningslæben (fladen) ud og presses forsigtigt mod metaloverfladen, der forsegles, for at skabe en fremragende tætningseffekt.Fjederens aktiveringseffekt kan overvinde let excentricitet af metaloverfladen og slid på tætningslæben, samtidig med at den forventede tætningsydelse opretholdes.
Teflon (PTFE) er et tætningsmateriale med overlegen kemisk resistens og god varmebestandighed sammenlignet med perfluorcarbongummi.Det kan påføres langt de fleste kemiske væsker, opløsningsmidler samt hydraulik- og smøreolier.Dens lave kvældeevne giver mulighed for langsigtet tætningsydelse.Forskellige specielle fjedre bruges til at overvinde de elastiske problemer ved PTFE eller anden højtydende gummiplast. Udviklede tætninger, der kan erstatte langt de fleste applikationer i statisk eller dynamisk (frem- og tilbagegående eller roterende bevægelse), med et temperaturområde fra kølemiddel til 300 ℃ , og et trykområde fra vakuum til ultrahøjt tryk på 700 kg, med en bevægelseshastighed på op til 20m/s.Fjedre kan bruges i forskellige højtemperatur-ætsende væsker ved at vælge rustfrit stål, Elgiloy Hastelloy osv. i henhold til forskellige brugsmiljøer.
Fjederforseglingenkan laves efter AS568A standardenO ringrille (såsom radial akseltætning,stempeltætning, aksial fladetætning osv.), som fuldstændig erstatter den universelle O-ring.På grund af manglen på hævelse kan det opretholde en god tætningsevne i lang tid.For eksempel, for mekaniske akseltætninger, der anvendes i korrosive højtemperaturmiljøer i petrokemiske processer, er den mest almindelige årsag til lækage ikke kun ujævnt slid på glideringen, men også forringelsen og beskadigelsen af O-ringen.Efter skift til HiPerSeal kan problemer som gummiblødgøring, hævelse, overfladeforstørrelse og slid forbedres fuldstændigt, hvilket i høj grad forbedrer levetiden for mekaniske akseltætninger.
Fjedertætningen er velegnet til både dynamiske og statiske applikationer.Ud over de ovenfor nævnte tætningsapplikationer i korrosive højtemperaturmiljøer er den meget velegnet til tætning af komponenter i luft- og olietrykcylindre på grund af dens lave tætninglæbefriktionskoefficient, stabile tætningskontakttryk, høje trykmodstand, tilladelige store radiale løb ud, og rillestørrelsesfejl.Den erstatter U-formet eller V-formet kompression for at opnå fremragende tætningsydelse og levetid.
Montering af fjedertætning
Den roterende fjedertætning bør kun monteres i åbne riller.
For at samarbejde med koncentricitet og stressfri installation, følg følgende trin:
1. Placer tætningen i en åben rille;
2. Installer dækslet uden at stramme det først;
3. Installer akslen;
4. Fastgør dækslet på kroppen.
Karakteristisk for fjedertætning som følger:
1. Tætningsevnen påvirkes ikke af utilstrækkelig smøring under opstart;
2. Reducer effektivt slid og friktionsmodstand;
3. Gennem kombinationen af forskellige tætningsmaterialer og fjedre kan forskellige tætningskræfter vises for at opfylde forskellige anvendelsesbehov.Der anvendes specielle CNC-bearbejdningsmekanismer uden formomkostninger – specielt velegnet til et lille antal forskellige tætningskomponenter;
4. Modstandsdygtigheden over for kemisk korrosion og varmebestandighed er langt overlegen i forhold til almindeligt anvendt tætningsgummi, med stabile dimensioner og ingen forringelse af tætningsydelse forårsaget af volumenhævelse eller krympning;
5. Udsøgt struktur, kan installeres i standard O-ring riller;
6. Forbedre tætningskapaciteten og levetiden markant;
7. Tætningselementets rille kan fyldes med ethvert anti-forureningsmateriale (såsom silikone) – men det er ikke egnet til strålingsmiljøer;
8. Da tætningsmaterialet er teflon, er det meget rent og forurener ikke processen.Friktionskoefficienten er ekstremt lav, og selv i ekstremt lave hastighedsapplikationer er den meget glat uden nogen "hystereseeffekt";
9. Lav startfriktionsmodstand, i stand til at opretholde lav starteffekt, selvom maskinen er lukket ned i lang tid eller kører intermitterende
Anvendelse af fjederforsynet tætning
Fjedertætningen er et specielt tætningselement udviklet til applikationer med høj temperaturkorrosion, vanskelig smøring og lav friktion.Kombinationen af forskellige Teflon-kompositmaterialer, avanceret teknisk plast og korrosionsbestandige metalfjedre kan fuldt ud opfylde industriens stadig mere krævende mangfoldighedsbehov.Typiske anvendelser omfatter:
1. Aksialtætninger for det roterende led af læsse- og aflæsningsarmen;
2. Tætninger til maling af ventiler eller andre malingssystemer;
3. Tætninger til vakuumpumper;
4. Drikkevarer, vand, ølpåfyldningsudstyr (såsom påfyldningsventiler) og tætninger til fødevareindustrien;
5. Tætninger til bil- og rumfartsindustrien, såsom servostyringsgear;
6. Tætninger til måleudstyr (lav friktion, lang levetid);
7. Tætninger til andet procesudstyr eller trykbeholdere.
Tætningsprincip som følger:
PTFE-pladefjederkombination U-formet tætningsring (panprop-tætning) dannes ved at påføre passende fjederspænding og systemvæsketryk for at skubbe tætningslæben ud og forsigtigt trykke mod metaloverfladen, der forsegles, hvilket danner en fremragende tætningseffekt.
Arbejdsgrænser:
Tryk: 700 kg/cm2
Temperatur: 200-300 ℃
Lineær hastighed: 20m/s
Brugt medium: olie, vand, damp, luft, opløsningsmidler, medicin, mad, syre og alkali, kemiske opløsninger.
Indlægstid: 18. nov. 2023